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英国《经济学人》5月7日文章，原题：中国的航空公司正重新启动引擎对全球航空公司来说，业界新闻正从糟糕变得更糟。国际航协预测，由于疫情导致的旅行中断，今年全球业内收入或将减少3140亿美元，同比下降55%。众多航空公司正让成千上万名员工下岗。

一夜之间，价格成了这个群体的禁忌，不管在网络上还是在现实中，再也无人敢谈论涨价的事。此前在群里活跃的商户，都默默退出了群。群主龙为芝也被警方询问，“我是群主，他们就拿我手机去翻了一些记录。”她说。冯东萌说，他的餐馆已经连续亏损两个月，每月仅小工的工资都要一万多元，但他表示自己不敢再轻易涨价。高红连的生意也好不到哪里去，“基本上收的钱都出去了，最近都是这样循环。”丈夫李建说。

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他的中间名“鲍里斯”，来自于他父母在纽约偶遇的一位俄国流亡者。他最喜欢用这个俄文名字示人，加之他的姓氏约翰逊在英国实在太过普遍，即使他成名和从政之后，英国人也普遍习惯用鲍里斯来称呼他。出身富裕家庭的鲍里斯，童年随父母四处奔波漂泊。在纽约出生仅三个月后，因为母亲被牛津大学录取，鲍里斯躺在家人的怀抱中返回英国居住。而一年多之后，全家又因为他在世界银行工作的父亲搬回美国。鲍里斯9岁时，父亲前往欧洲委员会工作，于是他又在布鲁塞尔掌握了流利的法语，直到11岁被送回英国，入读寄宿制的私校，并于两年后获得国王奖学金，进入英国最负盛名的私校伊顿公学就读。

与此同时，新京报记者调查发现，一些聚合支付方与第三方支付机构有着股权关系。据企查查显示，推出“收钱吧”的上海喔噻互联网科技有限公司，第三大股东是北京拉卡拉互联网产业投资基金（有限合伙），持股6.81%；该基金的第一大股东是拉卡拉，持股37.9%。而上海富友支付服务股份有限公司持有武汉利楚商务服务有限公司（产品为“扫吧”）9%的股份。

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