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此外，江淮汽车1~4月份产销量分别为16.78万辆和16.43万辆，分别同比下跌13.55%和12.93%；神龙汽车1~4月累计售出新车4.42万辆，同比下滑60%……于近日公布产销数据的还有奥迪（中国），官方数据显示，奥迪1~4月全球累计销量为58.76万辆，同比下滑5.9%。其中，在中国市场，奥迪1~4月共销售20.57万辆新车，同比下滑0.5%。奥迪官方分析认为，这主要与车型处于换代阶段有关。
明泰铝业：前三季净利润同比预增40%明泰铝业（601677）10月16日晚间披露业绩预告，预计前三季度净利润与上年同期相比增加1.1亿元左右，增幅约40%。业绩预增是由于非经常性损益增加利润约9000万元。宝信软件：前三季净利同比预增55%至65%
“去杠杆力度之大，出乎我们的意料。收购过来的汽车零配件生产线有一些还处于前期投入过程中，其产能较有限，加之去年整体市场环境不佳，也影响了这一领域的营收。当下的融资环境不容乐观，无论新发债券、银行贷款或通过发信托产品来融资都变得较此前困难。投资人集中要求提前兑付，可能会使这些科技项目的前景变得不确定。”上述银亿股份董事会办公室人士说。
4．违反安全义务2016年，浦发银行长沙分行因不落实单位内部治安保卫措施，被湖南省长沙市公安局直属分局警告。5．违反城市管理规定2018年1月，浦发银行杭州分行因破坏城市绿化，违反了《杭州市城市绿化管理条例》第二十一条第（五）项的规定，而被浙江省杭州市上城区城管执法局罚款1100元。
江涛同时表示，科大讯飞上半年确实有比较大的负现金流，但三季度的现金流已经为正向的1.29亿元，这与to B的行业节奏相关。但多位业内人士对《华夏时报》记者分析称，科大讯飞获得的高额补贴是其扣非净利润大幅下滑的原因之一。财报显示，科大讯飞前三季度净利润为2.19亿元，但是非经常性损益金额却高达1.94 亿元，其中包括0.57亿元的政府项目补助。此外，科大讯飞还在三季报期间处置了可供出售的金融资产及子公司少数股权，获得0.59亿元的利润收入。
日前，有媒体报道称，保时捷将与上汽集团合资实现国产化。对此，保时捷全球执行董事会副主席兼成员麦思格表示：“目前没有考虑在中国市场进行本地化生产，也不会就此展开讨论”。另一个不断被传“国产化”的品牌是雷克萨斯。尤其是去年10月中国一汽微信公号发布的推文《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》中显示“导入雷克萨斯豪华品牌”，更是将雷克萨斯国产化的传闻推向高潮。对此，雷克萨斯（中国）方面在接受记者采访时回应：“关于雷克萨斯国产的事情，我们的态度一直没有变过，即目前不考虑国产。”
